Buone notizie dall’immatricolato di mezzi di trasporto nel primo trimestre di quest’anno nei paesi dell’Unione Europea. Il mercato ha, infatti, iniziato il 2026 con un andamento positivo, con differenti risultati nei diversi segmenti.

Le vendite di commerciali leggeri fino a 3,5 tonnellate di massa totale a terra sono aumentate del 2,3% (in totale più di 360.600 unità), frutto di cifre contrastanti nei quattro principali mercati. La Spagna ha registrato l’incremento più consistente (+13%), seguita dalla Francia (+3,7%). Al contrario, Germania e Italia hanno mostrato cali rispettivamente del 9% e dell’1,7%.

Le nuove immatricolazioni di autocarri oltre le 3,5 tonnellate sono aumentate del 10,7%, raggiungendo un totale di 81.766 unità. Questa crescita è stata trainata principalmente da un’impennata del 12,6% nelle vendite di mezzi pesanti sopra le 16 tonnellate di massa totale a terra (69.600 unità, rispetto alle 61.800 del 2025), affiancata da un aumento più modesto dello 0,7% (12.158 contro i 10.074 del primo trimestre dell’anno precedente) nelle immatricolazioni di autocarri del segmento medio fra 3,5 e 16 tonnellate. Tra i principali mercati, la Polonia (+32,8%) e la Spagna (+17,1%) hanno registrato aumenti a doppia cifra, seguite dalla Germania (+6,9%). Al contrario, la Francia ha denunciato un calo dell’1,4% rispetto al primo trimestre del 2025.

Infine, gli autobus. Le vendite nei paesi della UE sono aumentate del 24,5%, raggiungendo le 10.964 unità. Tra i principali mercati, la Germania ha registrato un forte aumento (+34,7%), seguita dall’Italia (+23,7%) e dalla Francia (+22%). In calo, invece, Spagna (-6,2%), mentre la Polonia ha avuto un’impennata del 62,6%.

Le motorizzazioni più gettonate

Il diesel rimane la motorizzazione preferita dagli acquirenti di commerciali leggeri, sebbene le immatricolazioni siano diminuite dello -0,8% a 288.484 unità, portando la quota di mercato all’80% (dall’82,5% nel primo trimestre del 2025). I mezzi ricaricabili elettricamente sono cresciuti del 42%, conquistando una percentuale del 12%, in aumento rispetto all’8,7% del periodo gennaio-marzo 2025.

I propulsori a gasolio hanno mantenuto una posizione dominante nel segmento degli autocarri sopra le 3,5 tonnellate di massa totale a terra. I diesel hanno rappresentato, infatti, il 92,4% delle nuove immatricolazioni nella UE nel primo trimestre di quest’anno, con un aumento dell’11%. Gli elettrici ricaricabili sono cresciuti del 40,1%, conquistando il 4,4% del mercato (dal 3,5% dello scorso anno), con Francia (+66,3%) e Germania (+58,9%) che hanno guidato l’espansione dei volumi.

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