Sarà commercializzata dal terzo trimestre di quest’anno la nuova generazione dei motori D13 della Casa svedese di 13 litri di cilindrata.
Volvo Trucks ha sviluppato internamente un’inedita piattaforma di propulsori in grado di soddisfare un’ampia varietà di esigenze e condizioni operative, rispettando o superando al tempo stesso i requisiti delle nuove normative, come quelle che regolano le emissioni e la rumorosità.
Progressivamente disponibili a livello globale sui veicoli delle gamme FM, FMX, FH e FH Aero, i nuovi motori promettono risparmi di carburante fino al 4% rispetto alle precedenti unità in un’ampia gamma di applicazioni e di segmenti. Questi vantaggi si aggiungono a quelli offerti dai camion della serie FH Aero con cabina ottimizzata sotto il profilo aerodinamico, che permette di abbattere del 5% i dispendi di gasolio.
La nuova piattaforma è predisposta per l’utilizzo, con opportune modifiche al sistema d’iniezione e ad altri componenti, di Biodiesel, di HVO (olio vegetale idro-trattato), di Bio-gas, Bio-LNG e di idrogeno verde. I D13 diesel sono disponibili con tarature di potenza comprese fra 380 Cv e 560 Cv, con livelli di coppia fra 1.800 e 2.900 Nm. La versione G13 con alimentazione a gas offre, invece, potenze fra 420 e 500 Cv, cui corrispondono coppie da 2.400 a 2.800 Nm. In abbinamento con i D13 di ultima generazione, Volvo Trucks ha introdotto una funzionalità perfezionata del freno motore, una variante aggiornata dell’automatizzato I-Shift, oltre alla riprogettazione dei cilindri e del turbocompressore.
“Questi motori completamente nuovi non rappresentano solo le nostre unità più efficienti di sempre in termini di consumi, ma accompagneranno anche la tecnologia dei motori a combustione interna verso il futuro”, ha affermato Jan Hjelmgren, Head of Product Management di Volvo Trucks. “La flessibilità e la predisposizione all’utilizzo di tutti i carburanti diesel e gas attualmente disponibili, oltre alle future applicazioni a idrogeno, ci consentono di offrire a tutti gli operatori a livello globale veicoli efficienti, potenzialmente a emissioni nette pari a zero”.
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