Due cabinati MAN, un TGX 26.470 e un TGS 26.360 allestiti con box isotermici rispettivamente di Lamberet e L’Idealcar sono entrati in servizio presso la flotta della Garsi Trasporti e Spedizioni per la movimentazione in regime di temperatura controllata (ATP) dei fiocchi di prosciutto di Parma.
E’ un altro esempio del successo del progetto “MAN For Fresh” sviluppato dalla Casa tedesca in collaborazione con allestitori specializzati, per la messa a disposizione delle aziende di veicoli in pronta consegna dedicati ai trasporti refrigerati. Il TGX 26.470 6×2, allestito con cella Lamberet, è destinato al lungo raggio per coprire tutte le destinazioni della Garsi. Il motore è turbodiesel D26 di 12,4 litri Euro VI e di 470 Cv, con coppia massima di 2.400 Nm, abbinato al cambio l’automatizzato TipMatic a 12 rapporti con retarder integrato.
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Dedicato alle rotte domestiche è, invece, il nuovo TGS 26.360 6×2 con sospensioni pneumatiche integrali, allestito con cella isotermica L’Idealcar. La motorizzazione è basata turbodiesel D15 di 9 litri Euro VI e di 360 Cv con una coppia di 1.700 Nm. Anche per il TGS il cambio è l’automatizzato TipMatic a 12 rapporti con rallentatore idraulico.
Parola al business development
In occasione della consegna dei veicoli, Alessandro Rade, Body builder business development truck di MAN Italia e ideatore del progetto “MAN For Fresh”, ha affermato: “Riunire in un unico incontro il cliente, Paolo Garsi, i due allestitori, Lamberet e L’Idealcar, e il nostro Concessionario di zona è la conferma di cosa significa lavoro di squadra e perché ‘MAN For Fresh’ è stato un progetto di successo. Adesso l’obiettivo è quello di accelerare i tempi di approntamento, predisponendo veicoli già allestiti in base alle tendenze del mercato e, al contempo, estendere il modello anche ad altri settori. MAN ha una gamma completa e ideale per tutti i tipi di allestimenti. Il primo importante passo è già stato fatto”.
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