Si amplia l’offerta di prodotto della Stella nel comparto degli elettrici a batterie.
La più recente novità riguarda l’eActros Lowliner a telaio ribassato, ordinabile nei Paesi della UE a partire dal terzo trimestre di quest’anno con inizio della produzione in serie presso lo stabilimento tedesco di Wörth am Rhein prevista per il secondo trimestre del 2027.
La nuova variante, disponibile con due o tre pacchi batteria, è rivolta soprattutto agli operatori della logistica a lungo raggio, che richiedono un’elevata volumetria di carico. Il Lowliner si basa sullo stesso concetto tecnologico dell’eActros 600, in produzione in serie e in servizio presso alcune aziende di trasporto dalla fine del 2024.
Già nell’autunno del 2025, Mercedes-Benz Trucks ha ampliato in modo significativo la gamma di modelli derivata dalla piattaforma dell’eActros 600. Secondo il profilo della missione e i requisiti di carico utile e di autonomia, gli operatori possono ora scegliere tra circa 40 varianti derivate dal veicolo base, tra le quali l’eActros 400 con due pacchi batteria invece di tre. Tra le caratteristiche del Lowliner comuni ai modelli della famiglia eActros figurano l’assale motore elettrificato (eAxle) sviluppato internamente, la tecnologia delle celle al litio ferro fosfato (LFP), con vita utile estesa e una capacità utilizzabile delle batterie superiore al 95%, l’impianto elettrico di bordo a 800 Volt, il Multimedia Cockpit Interactive 2 e i sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Il nuovo eActros Lowliner è disponibile con due o tre pacchi batterie LFP, ciascuno da 207 kWh. Ciò significa una capacità installata di 414 kWh per l’eActros 400 Lowliner e di 621 kW per il 600 Lowliner. L’autonomia della versione ribassata è approssimativamente pari a quella del modello standard, cioè di circa 500 chilometri con tre pacchie batterie senza ricarica intermedia per una combinazione trattore-semirimorchio di 40 tonnellate di complessivo.
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