Le imprese a conduzione familiare, con la loro dinamicità, capacità imprenditoriale, flessibilità operativa, propensione all’innovazione, stabilità e visione di lungo periodo, costituiscono la parte preponderante – l’80% circa delle realtà aziendali – e la colonna portante dell’economia nazionale.

L’ennesima dimostrazione arriva dalla Fratelli Sandri di Tezze sul Brenta (Vicenza), attiva nei settori dei trasporti pesanti, dei sollevamenti industriali, nei traslochi di impianti e macchinari e nel soccorso stradale a mezzi industriali incidentati.

Nata intorno alla metà del secolo scorso per iniziativa di tre fratelli, Angelo, Bruno e Odino – come realtà artigianale per lavori di carpenteria leggera, si è successivamente trasformata di carrozzeria, per poi focalizzarsi negli anni ‘60 sul noleggio di autogru e sui trasporti. Oggi è una realtà strutturata con un management di terza generazione e un parco mezzi costituito da una settantina di veicoli.

La Fratelli Sandri opera prevalentemente in tutto il Nord-Est d’Italia nei territori delle province di Vicenza, Padova, Treviso, Verona e Venezia, in un raggio di un centinaio di chilometri dalla sede operativa di Tezze sul Brenta. È un’area nella quale si concentrano numerose aziende manifatturiere, alle quali la società vicentina offre servizi ‘su misura’, cioè non standardizzati, di elevato livello qualitativo, con le tempistiche, stringenti e vincolanti, richieste da una committenza esigente, fidelizzata negli anni.

“La decisione di operare principalmente in ambito locale riflette la volontà dell’azienda – spiega Angelo Sandri , uno dei titolari – di curare ogni dettaglio dei servizi offerti alla clientela, proponendo un unico interlocutore affidabile per tutte le operazioni di trasporto, sollevamento, messa in opera finale o smontaggio di impianti e macchinari. È una strategia di fondo che trova precisi riscontri nelle modalità d’intervento pianificate in ogni dettaglio, nelle certificazioni di qualità ISO 9001 e ISO 45001 ottenute dalla società e nell’attenzione posta alla manutenzione del parco mezzi e al controllo della componentistica (catene, grilli, fasce di sollevamento, pneumatici) presso il nuovo deposito di 7mila metri quadri di Tezze sul Brenta e le officine autorizzate del circondario”.

Veicoli e attrezzature hi-tech per guardare al futuro

La Fratelli Sandri è un’azienda dinamica che non si ferma mai. Ciò per cogliere, prima dei concorrenti, le potenzialità delle innovazioni di prodotto suscettibili di intercettare le diversificate esigenze della committenza, incluse quelle ancora allo stato embrionale.

Rientra in quest’ottica di miglioramento continuo, la recente acquisizione di un autotelaio FH 540 8×2 di Volvo Trucks – il primo della Casa svedese a entrare in una flotta mista composta prevalentemente da camion di MAN e Mercedes-Benz – allestito da OMC Gru di Montebello (Vicenza), con una gru retro-cabina Fassi F1450R-HXP Techno, appartenente al segmento pesante.

L’esigenza operativa dell’azienda vicentina era di disporre di una macchina versatile e polifunzionale, abbinata a una gru veloce e prestazionale, in grado di disimpegnarsi anche sui fondi a bassa aderenza. In quest’ottica, l’8×2 della Sandri adotta soluzioni specifiche. A partire dai due assali anteriori da 10 tonnellate ciascuno per consentire l’installazione e l’operatività della gru retro-cabina, il ponte con riduzione ai mozzi da 13 tonnellate, il quarto assale sollevabile in qualsiasi condizione di carico e le sospensioni pneumatiche integrali.

L’FH 540 è equipaggiato, inoltre, con un telaio rinforzato mediante l’inserimento, all’interno dei longheroni, di un profilo d’acciaio a C, al quale si aggiungono due prolunghe frontali da 400 millimetri per l’alloggiamento dei piedi anteriori di stabilizzazione della gru.

Standard è la catena cinematica dell’8×2, basata sul sei cilindri in linea D13 da 540 Cv e 2.600 Nm di coppia, abbinato al cambio automatizzato I-shift a 12 rapporti, con l’ultimo in overdrive. L’FH 540, costruito in Svezia nello stabilimento di Volvo Trucks di Göteborg, è stato successivamente trasferito in Olanda presso il sito produttivo della Terberg per il montaggio della trazione ‘on demand’ sul secondo asse. Il dispositivo, attivabile con la marcia in avanti o in retromarcia a velocità inferiori a 20 chilometri l’ora, permette di disporre di una coppia addizionale alle ruote per superare brevi tratti sui fondi sterrati a bassa aderenza.

La trazione idrostatica X-Track V4.0, che pesa circa 510 chilogrammi, comprende, oltre ai motori idraulici, un serbatoio e uno scambiatore di calore per l’olio, nonché una pompa di azionamento, mossa da una presa di forza al motore.

Ancora e sempre innovazione

La spinta all’innovazione, che fa parte del DNA della Fratelli Sandri, riguarda un po’ tutti gli ambiti dell’attività aziendale. A cominciare dall’elettrificazione, a partire dal 2014, di una parte del parco mezzi, in particolare dei carrelli elevatori e delle gru semoventi con portate da 4,5 tonnellate in su. Oltre alle JMG Cranes MC100.08 ed MC210, la società vicentina ha in servizio alcune Ormig, fra le quali la 45iEh, la 55/60iE e la 100iE, adatta a carichi fino a 100 tonnellate.

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