Si chiama Offroad Experience 2026 l’evento organizzato dalla Casa tedesca a Stockstadt am Rhein (Assia), in Germania, per mostrare in azione le caratteristiche della propria gamma di veicoli da cantiere. Che spazia dai mezzi d’opera convenzionali – cioè con motorizzazione diesel – della serie Arocs (per esempio, 1853 LS 4×2, 2240 AK 4×4, 3246 K 8×4/4, 3348 AK 6×6) fino alle versioni elettriche (BEV), come gli eArocs 400 in configurazione 8×4/4 allestiti con betoniera o cassone ribaltabile, dagli Actros per appoggio al cantiere (2548 L 6×2), fino agli Unimog a elevata mobilità, come l’U5023 con attrezzatura specifica per i Vigili del Fuoco. Tuttavia, l’offerta di prodotto della Stella per le missioni offroad comprende anche e i medi Atego, rappresentati da un 1530 K 4×2 e i trattori multiasse per carichi eccezionali delle serie Actros e Arocs SLT.

Il test si è svolto sul campo prove per camion, macchine movimento terra, attrezzature per la demolizione e il riciclo dei materiali di una struttura specializzata, denominata Coreum. Che dispone di un’area di 120mila metri quadri con differenti tipologie di tracciati, per mettere alla prova le soluzioni tecnologiche sviluppate per i cava-cantiere. Fra queste, la frizione con turbo-retarder (Turbo-retarder clutch) per i convogli eccezionali che, grazie a un giunto idrodinamico e a un rallentatore idraulico, consente partenze senza attriti e senza usura del disco frizione, mentre in fase di rallentamento mette a disposizione del conducente un’elevata potenza frenante.

Il test in Germania ha permesso anche di toccare con mano le prestazioni del sistema di trazione ausiliaria inseribile (HAD), mediante motori idraulici ai mozzi ruota. Sostituisce la soluzione con trazione permanente su entrambi gli assi quando è necessaria per brevi periodi e a velocità contenute una coppia aggiuntiva per superare tratti a bassa aderenza.

L’eArocs 400 a batterie in configurazione 8×4 è stato uno dei protagonisti della manifestazione offroad tedesca. Si tratta di un BEV dotato di accumulatori al litio-ferro-fosfato (LFP) con una capacità installata di 414 kWh. L’autonomia operativa, nella versione con betoniera, tocca i 200 chilometri.

Leggi Allestimenti & Trasporti! Per abbonarti o ricevere maggiori informazioni clicca qui: https://allestimenti-trasporti.it/richiesta-informazioni/
Allestimenti & Trasporti vi invita alla seconda edizione del T3 EXPO – LA FIERA DEI MEZZI DI TRASPORTO, a Piacenza dal 22 al 24 Ottobre 2026.