Il medio FL Electric di Volvo Trucks è ora offerto nella versione da 14 tonnellate di massa totale a terra con una nuova configurazione del pacco batterie, adatta alle missioni di trasporto in ambito urbano.
Il veicolo, che entrerà in produzione nel secondo semestre del prossimo anno, è dotato di accumulatori con una capacità installata di 145 kWh, che consente un’autonomia operativa fino a 200 chilometri, secondo la tipologia di percorso, lo stile di guida del conducente, il carico utile trasportato e la temperatura dell’ambiente esterno.
L’FL Electric da 14 ton, proposto con interassi da 3,8 a 6,5 metri, è dotato di un motore di 180 kW di potenza massima. La ricarica in corrente continua dal 20 all’80% della capacità delle batterie richiede circa 1,28 ore.
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La notizia della nuova versione dell’FL Electric della Casa svedese giunge ad alcune settimane dalla presentazione – avvenuta in occasione del Solutrans, il Salone del veicolo industriale e della carrozzeria di Lione – del medio da distribuzione a trazione elettrica E-Tech D14 dell’altro brand del Gruppo Volvo, Renault Trucks.
Il costruttore di Göteborg ha recentemente superato il traguardo dei 250milioni di chilometri percorsi in oltre 50 paesi del mondo dai camion della propria gamma elettrica – si tratta di oltre 5.700 unità – dall’introduzione sul mercato dei primi modelli avvenuta nel 2019.
Secondo le stime della Casa svedese, gli elettrici in servizio hanno permesso di ridurre di 213mila tonnellate le emissioni di anidride carbonica nell’atmosfera. L’offerta di Volvo Trucks nell’ambito degli elettrici a batteria (BEV) comprende gli FL Electric, FE Electric, FM Electric, FM Low Entry, FMX Electric, FH Electric, FH Aero Electric e VNR Electric.
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