Si è svolta su leggendario tracciato di oltre 24 chilometri (con 73 curve e 300 metri di dislivello) del Nürburgring Nordschleife (Germania) la prima edizione del Truck Efficiency Run powered by Krone. Che consiste in una gara di regolarità per laureare il driver di camion più efficiente sotto il profilo energetico.

La competizione, che ha visto la partecipazione di autisti professionali provenienti da tutta Europa è stata organizzata da ADAC Mittelrhein ed ETRA Promotion. Suddiviso in tre categorie, per i veicoli con motorizzazione diesel, a gas naturale o a trazione elettrica, l’evento, oltre a mettere in mostra le caratteristiche delle diverse tecnologie di propulsione, ha evidenziato l’influenza significativa che l’abilità, la strategia di guida predittiva e la calma dei conducenti anche in condizioni di stress psicologico hanno sull’efficienza di un camion su strada.

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Competizione ad altissimi livelli

“Il Truck Efficiency Run powered by Krone mette il conducente sotto i riflettori, dimostrando quanta abilità, pianificazione e precisione siano necessarie per ottimizzare il consumo di carburante e sfruttare appieno l’efficienza di un camion”, ha affermato Georg Fuchs, amministratore delegato di ETRA. “Il Nordschleife era il luogo perfetto per questa sfida unica e i risultati confermano che è davvero il conducente a fare la differenza”.

Dopo la competizione, i partecipanti hanno avuto la possibilità di assistere all’International ADAC Truck-Grand-Prix, gara valevole per il campionato europeo truck, il Goodyear FIA European Truck Racing Championship. Nelle due sessioni di gara del sabato si sono imposti rispettivamente Norbert Kiss e lo spagnolo Antonio Albacete. I due sprint della domenica hanno visto le vittorie di Norbert Kiss (secondo successo nel weekend del Nürburgring) e di José Eduardo Rodrigues. Oltre 134 mila appassionati hanno seguito le competizioni dei camion durante la due giorni in terra tedesca.

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