I successi di vendita nel comparto dei veicoli per traporti eccezionali rappresentano un momento significativo per Astra Veicoli Industriali, che ha continuato a investire nell’evoluzione dei propri mezzi per rispondere alle sfide sempre più complesse del mercato di riferimento.
Lo testimonia la recente consegna di nove trattori eccezionali bi-uso 8×6 della serie HD9, allestiti con ganci anteriori e posteriori per il traino in coppia. L’evento segna un importante ritorno del costruttore italiano, che fa parte di Iveco Group, nel settore dei mezzi di elevata potenza e peso.
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I veicoli, pensati per affrontare le operazioni più complesse e impegnative, sono destinati a rinforzare le flotte di alcune tra le principali realtà italiane nel settore dei trasporti e della movimentazione industriale, in particolare per i comparti delle energie rinnovabili, delle costruzioni e della logistica pesante.
I nuovi trattori HD9, equipaggiati con i motori top di gamma Cursor 13 Euro VI di 13 litri di cilindrata da 570 CV di FPT Industrial, montano un cambio completamente automatico a 7 rapporti con rallentatore idraulico integrato. Caratteristica, questa, che li rende particolarmente adatti ai trasporti eccezionali. Grazie al sistema di collegamento diretto tra motore e cambio, i mezzi assicurano prestazioni ottimali durante il traino, con passaggi di marcia fluidi e un controllo preciso della trazione.
La driveline, progettata per garantire la massima robustezza e affidabilità, include ponti e assali rinforzati e un trasferitore inseribile, che consente di passare da una configurazione 8×4 a una 8×6, per garantire elevate prestazioni anche in condizioni estreme. Con un peso totale combinato che varia tra le 250 e le 275 tonnellate, questi veicoli si distinguono per la loro capacità di gestire carichi pesanti e trasporti complessi.
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